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précédemment ATA a un recouvrement des coûts de 3%. Un modèle d'affaires mieux avec un rendement plus élevé gagnera plus de soutien. Le 120K est pas le coût d'exploitation de l'ATA. Le 120K est ce dont ils auront besoin afin de recueillir 2 millions en nouveau financement disponible auprès du gouvernement fédéral. La ville lance déjà dans 50K par an provenant du fonds de la taxe foncière, les bus sont en cours d'exécution sur l'état, le comté, la ville et les dollars Nike Shox R4 Pas Cher fédéraux. Nous ne devons pas la contribution de la ville par un autre 180K. Il semble que Nike Shox Femme Noir KSU est prêt à être un acteur majeur pour le transport des élèves. Taxe foncière de Manhattan ne devrait pas être utilisé pour soutenir cette expansion. Les frais de scolarité KSU si les étudiants sont les utilisateurs, ou des fonds Eco Devo si les bus sont vitales pour obtenir les gens au travail devrait être utilisé. La question est la source de financement. Et oui, je ne veux pas aTa pour élever la propriété ou la taxe professionnelle. Nous avons déjà suffisamment de sources de financement. Si ATA est la priorité entre eux puis donner l'éco devo dollars, le financement de Tourisme ou même le Fonds City University. Mais comme vous le savez peut-être le fonds City University financée pas les autobus de l'année dernière mais une nouvelle salle de repos pour McCain. Telle était la priorité.
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